Verin électrique
Référence
Le vérin électrique TA38 est un produit conçu et fabriqué par la société TiMOTION (site).
Constitution du vérin électrique
Vue d'ensemble
Le démontage de la partie supérieure du carter fait apparaître les pièces et les sous-ensembles du vérin (figure ci-dessous).
Dans le carter, en deux parties, se trouvent principalement :
- un moteur électrique ;
- une carte électronique ;
- un système de transmission du mouvement de rotation du moteur à un système vis-écrou.
Transmission du mouvement arbre/vis de manœuvre
Les figures ci-dessous présentent les détails de la transmission du mouvement depuis l’arbre moteur jusqu’à la vis de manœuvre. L’arbre moteur, vis sans fin à deux filets à droite, engrène avec une roue hélicoïdale de 25 dents. Cette dernière est liée complètement à une roue hélicoïdale de 6 dents qui engrène avec une roue hélicoïdale de 11 dents d’axe orthogonal, liée à la vis de manœuvre (pas de 3 mm à droite).
Système vis/écrou
Le système vis-écrou (figure ci-dessous) est principalement et classiquement constitué d’une glissière (tube carré), d’un écrou lié complètement à un tube cylindrique (s-e coulisseau) et d’une vis de manœuvre en liaison pivot par rapport au carter (figure ci-dessous).
La liaison pivot (figure ci-dessous) est, plus précisément, réalisée entre les deux ½ chapes liés complètement au carter et la vis de manœuvre par deux roulements à billes et une butée à billes simple effet.
La glissière est munie de deux interrupteurs de fin de course actionnés par l’intermédiaire de l’ergot de l’écrou.
Schéma cinématique
L’examen des pièces démontées permet de tracer le schéma cinématique plan développé du vérin.
Maquette numérique
Se référer à la partie modèle volumique.
Rapport de transmission
Masses des pièces du vérin électrique
Matériaux inconnus
Les matériaux utilisés pour les différentes pièces du vérin électrique sont inconnus. La pesée des différentes pièces a permis d’obtenir la masse.
SE Carter | Masse (g) |
---|---|
Carter 1 | 47 |
Carter 2 | 31,9 |
Tube section rectangulaire | 26,8 |
Embout | 3,8 |
Chape fixe | 16 |
Palier | 32,7 |
Axe palier | 5,9 |
Vis torx l=25 | 1,1x7 |
Vis torx l=12 | 0,6x3 |
Vis (tube carré) | 0,5 |
Vis (palier) | 0,5x2 |
SE Coulisseau | Masse (g) |
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Tube section circulaire | 21,5 |
Ecrou | 5,2 |
SE Vis de manœuvre | Masse (g) |
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Vis de manœuvre | 59,3 |
Billes+cage | 1,3 |
Rondelles | 1,3x2 |
Roulements | 4,9x2 |
Entretoises | 1,6x2 |
SE Engrenages | Masse (g) |
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Roue hélicoïdale | 8,6 |
s-e Roues dentées | 3,5 |
Ecrou freiné | 3 |
SE Moteur électrique | Masse (g) |
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Moteur électrique | 210 (mesuré) |
Stator | 50 (évaluation) |
Arbre moteur | 160 (évaluation) |
Total | 503,1 |
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Capteur effort | 100 (donnée constructeur) |